Même en Corée du Sud, elle a été endommagée par des ondes radio aussi perturbantes. C'était un jour à San Diego, en Californie, à midi. Lorsque l'administrateur de l'aéroport a essayé de surveiller les avions entrant dans l'aéroport, il a remarqué que le système ne fonctionnait pas correctement. À peu près à la même heure, au Naval Medical Center, la sonnette de poche pour les appels d'urgence au médecin a cessé de fonctionner. Le système de gestion du trafic portuaire est également devenu indisponible. En ville, les personnes qui ont essayé d'utiliser des téléphones portables ont remarqué que les ondes radio n'étaient pas connectées, et les banques n'ont pas pu retirer d'argent aux distributeurs automatiques. L'agitation a duré deux heures.
Ce mystérieux incident s'est produit en janvier 2007 et il a fallu trois jours pour en découvrir la cause. La raison en est l'entraînement effectué par la marine dans le port de San Diego. La marine a bloqué les signaux radio et a essayé de tester comment gérer les interruptions de communication. À cette époque, j'ai bloqué par inadvertance les signaux radio envoyés par les satellites GPS vers certaines zones de la ville.
Pourquoi, lorsque le signal GPS est bloqué, cette confusion se produit-elle ?
En fait, les satellites GPS ne se contentent plus d'envoyer des informations de localisation aux systèmes de navigation des voitures. Le GPS est devenu un outil invisible, et nous en dépendons fortement sans le savoir. La compagnie de téléphonie cellulaire utilise les informations temporelles du GPS pour connecter le téléphone cellulaire à la tour. Les compagnies d'électricité utilisent également le GPS pour synchroniser plusieurs réseaux. Les banques et les bourses l'utilisent comme horodateur pour éviter les fraudes. La dépendance de la société à l'égard du GPS s'accroît d'année en année. Certaines personnes craignent d'être trop dépendantes de technologies vulnérables. Vous n'avez pas besoin de faire quoi que ce soit de spécial, comme une formation navale pour faire bouger les choses à San Diego. Vous avez seulement besoin d'un brouilleur de GPS.
Le brouilleur GPS est un dispositif en plastique dont la taille est adaptée au tableau de bord d'une voiture. Il peut être acheté en ligne, par exemple, et les conducteurs de camions qui ne veulent pas que leur patron surveille leurs allées et venues peuvent l'utiliser. L'appareil a causé des problèmes dans les aéroports, et les signaux des téléphones portables ont également été bloqués dans certaines villes. Un brouilleur peut bloquer le GPS dans un rayon de plusieurs kilomètres. C'est pourquoi les chercheurs du monde entier font tout leur possible pour empêcher les interférences GPS.
Un "signal faible" est une faiblesse
Le GPS est alimenté par des signaux radio provenant de satellites. Il est envoyé par le réseau NavStar (un groupe de satellites militaires américains). Au moins 24 satellites sont en fonctionnement en permanence, et au moins 4 peuvent être vus n'importe où sur la terre. Chaque satellite envoie toujours sa position et l'heure mesurée par l'horloge atomique. Le récepteur GPS les compare avec sa propre horloge et calcule la distance de chaque satellite. Lorsque le récepteur GPS se verrouille sur au moins quatre satellites et calcule la différence de temps, il connaît la position exacte. Actuellement, de nombreux récepteurs utilisent le GPS comme un mécanisme bon marché et précis.
David Last, ancien président et consultant de la Royal Navigation Society, a déclaré : "Le problème est que le signal GPS est très faible. C'est comme les phares d'une voiture à 20 000 kilomètres de distance". Cependant, en raison de l'alimentation limitée en énergie des satellites , il est difficile de rendre le signal plus fort. Enfin, il a pu constater de visu à quel point il est facile de bloquer les signaux GPS et comment cela affecte la technologie actuelle. En 2010, il est monté à bord du navire THV Galatea de 500 tonnes en mer du Nord et a mené des expériences. Le Galatea est la fierté de la flotte et dispose des derniers équipements de navigation. Enfin, un simple brouilleur émet des bruits à la même fréquence que les satellites GPS pour comprendre ce que Galata peut faire sans GPS.
