Après que Mr. Luster ait activé le brouilleur, le vaisseau est devenu fou. En regardant l'écran du système de navigation, Galata est soudainement apparu, comme s'il survolait l'Europe du Nord et l'Irlande à la vitesse de Mach. L'alarme s'est déclenchée et le gyrocompas de secours du navire pour la navigation s'est écrasé. En effet, le gyrocompas utilise le GPS pour la correction. Il en va de même pour le radar. Même la communication avec les satellites du navire a été perdue. En effet, le GPS est également utilisé pour orienter l'antenne dans la bonne direction. "L'équipage est bien formé et a expliqué clairement, donc je sais exactement ce qui s'est passé", a déclaré Last. "Mais comme nous, ils sont aussi surpris".
L'astuce du conducteur est un accident
La dernière fois, j'ai essayé un simple brouilleur disponible sur le marché. Les États-Unis, le Royaume-Uni et d'autres pays interdisent également leur utilisation, mais ces appareils de basse technologie peuvent être achetés sur Internet pour 30 dollars. Le vendeur prétend qu'il sert à protéger la vie privée. Il peut bloquer les dispositifs qui enregistrent l'emplacement d'une voiture, ce qui le rend populaire auprès des chauffeurs routiers qui ne veulent pas connaître leur emplacement. Vous pouvez également utiliser ce brouilleur GPS pour bloquer les ondes radio des équipements embarqués pour les péages routiers. Il peut également être utilisé pour désactiver les traceurs connectés aux voitures volées par des criminels. Luster a déclaré : "Au début, je pensais que le brouilleur avait pu être secrètement assemblé par un jeune homme dans sa chambre, mais maintenant il est produit dans une usine en Chine."
La dernière inquiétude est que le brouilleur GPS cause les mêmes dégâts au sol que Galatea, et il n'est pas le seul à le suivre. En novembre 2010, l'Administration nationale de l'aéronautique et de l'espace (NASA) a parrainé le comité exécutif "Positionnement, navigation et synchronisation basés sur l'espace" et a averti que si le brouilleur est activé dans la ville, ce sera catastrophique. Je ne sais pas combien d'argent est sur le marché, mais les membres du comité ont souligné que les risques augmentent. À l'avenir, un dispositif appelé "spoofer" modifiera subtilement les informations reçues par le récepteur GPS, aggravant ainsi le problème.
Un accident survenu l'année dernière à l'aéroport international de New Ark, dans le New Jersey, a montré qu'un seul brouilleur peut provoquer le chaos. Le contrôleur de l'aéroport vient d'installer un nouveau système d'atterrissage par GPS pour permettre aux avions de pénétrer dans des endroits où la visibilité est mauvaise. Cependant, le système s'est arrêté une ou deux fois par jour, et il a fallu plusieurs mois pour en découvrir la cause. La raison est le brouilleur GPS portable, que le conducteur utilisait pour tricher aux péages d'autoroute près du New Jersey Turnpike. Le conducteur passe par cet endroit deux fois par jour, chaque fois qu'il descend du système aéroportuaire.
Sans GPS, les futurs systèmes de contrôle des aéroports ne fonctionneront pas, mais il en va de même pour les chemins de fer. La Federal Railroad Administration tente d'utiliser le GPS comme élément central de son plan de gestion ferroviaire. Lorsque la police et les pompiers sont arrivés sur les lieux, le GPS est devenu de plus en plus important.
Le GPS est un outil invisible
Lorsque le GPS n'est pas disponible, il n'est pas seulement impossible de naviguer. Donald Jewelry, rédacteur en chef du magazine "GPS World", a déclaré : "Nous dépendons du GPS sans le savoir". Il a autrefois construit des systèmes GPS pour l'armée de l'air américaine. Selon lui, il y a plus d'un milliard de récepteurs GPS en service aujourd'hui, mais plus de 90 % d'entre eux ne servent qu'à recevoir des données horaires précises des satellites. ..
Les téléphones portables sont un exemple classique de cette utilisation. Dans une tour radio, lorsque l'utilisateur se déplace, il est transféré à une autre tour radio, qui doit donc être synchronisée avec l'autre. Le signal horaire GPS est une méthode bon marché et fiable. Le réglage de l'heure de chaque tour radio est également utilisé pour la reconnaissance mutuelle. En fait, de nombreux appareils de communication sans fil utilisent le réglage de l'heure par GPS pour la synchronisation. C'est peut-être ce qui a provoqué l'agitation à San Diego en 2007.
Le temps, c'est de l'argent
Le réglage de l'heure par GPS est également utilisé comme horodateur pour les transactions financières telles que les actions. L'ATM peut également communiquer sans fil. Cela est dû au fait qu'il utilise des codes de cryptage basés sur le temps qui doivent être synchronisés. La cause de l'arrêt de l'ATM lors de l'accident de San Diego est encore inconnue, mais elle pourrait être pertinente.
Les compagnies d'électricité utilisent également le temps GPS pour gérer leurs réseaux électriques. Si les périodes de fréquence de plusieurs sources d'énergie ne correspondent pas, ces sources d'énergie s'annulent partiellement, ce qui réduit l'efficacité. Avec des signaux horaires précis, vous pouvez comprendre avec exactitude le début de chaque cycle. Par exemple, le réseau américain doit synchroniser plus de 5 000 sources d'énergie. Cependant, en 2006, il y a eu un incident où le GPS a été temporairement désactivé en raison de l'activité du point noir du soleil, ce qui a empêché de connaître la destination de l'alimentation électrique et entraîné des erreurs de facturation. Cela signifie qu'il peut y avoir une coupure de courant due à des erreurs de GPS. Compte tenu de la possibilité de ces problèmes, la loi prend des mesures pour lutter contre les brouilleurs de GPS. En février de cette année, la Commission fédérale des communications (FCC) a annoncé qu'elle imposerait des amendes aux vendeurs et aux propriétaires de dispositifs de brouillage. Cependant, le problème auquel sont confrontées les autorités est que la plupart des vendeurs se trouvent en Asie de l'Est, et que la loi ne couvre que l'utilisation des brouilleurs, et qu'ils ne possèdent généralement même pas de brouilleurs.
